離火車站近的民宿 親子出國旅遊訂房大阪中央民宿 – 大阪

每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 大阪中央民宿 – 大阪

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 7 間客房
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • 位於難波
  • 通天閣 (1.6 公里)
  • 四天王寺 (1.6 公里)
  • 心齋橋商店街 (1.7 公里)
  • 大阪歷史博物館 (2.7 公里)
  • 大阪城 (3.9 公里)

商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【本報訊】

很多人相信政府支出創造了網際網路。2013年,《財富》雜誌的資深編輯艾倫.斯隆寫道:

貝佐斯的公司,畢竟是以網際網路為基礎,而創造網際網路的,是冷戰時期的聯邦政府軍事研究發展單位『高等研究計畫署』。沒有高等研究計畫署網路「阿帕網」,就沒有網際網路;沒有網際網路,就沒有亞馬遜,也沒有貝佐斯的250億美元個人財富。

這項說法大錯特錯。按照定義,政府是沒有資源的,這一點從大夥兒每年申報所得稅就可證明。政府可以花錢,為此也能借錢,不過額度以能夠徵到的稅收為上限。政府同樣不能創造職缺,政府所「創造」的工作,其實是從工作者勞力所得之中抽到的稅金,或是基於徵稅權力基礎借來的錢,所建立起來的職能。所有的職位,不分公家或民營,追根究柢都源自於民營部門的生產力。政治人物和官僚投資的財富,是從別人手裡搶來的。

那麼網際網路又是怎麼一回事?政府投資確實在創造網際網路粗略雛型上推了一把,不過這個原型大致上是無用的,而且一開始這個點子也是從民營部門借來的。換句話說,由於利潤激發了個人動機,民營部門才有了最原始的網路概念,促成當今盛行的網際網路。儘管斯隆對政府投資歌功頌德,但是政府能給的,頂多就是最初被它奪走的東西而已。

民營部門就截然不同了。我們已經看過亨利.福特將利潤重新投資用以生產,才使得汽車如此普及。個人電腦也是同樣有力的例證。1970年代,一部個人電腦的價格曾經超過100萬美元,不過感謝麥可.戴爾等人的努力,如今低價電腦當道,美國和大多數已開發國家的人民不分所得高低都負擔得起。

政府應該花多少錢去創造像網際網路那樣,能夠改變現況、提升生活水準的東西?這個問題並不重要,重要的是沒有政府的龐大支出,像網際網路這種能改變現況、提升生活水準的東西,可以提早多久問世?政府支出不會創造職缺,反而會阻礙投資,進而妨礙民間創造工作機會。

記住,創業家若缺少資金,就成不了創業家-不管錢的來源是他們自己存下的、向家人借來的,還是其他人投資的,反正一定要有資金才行。最好的例子之一是Google。我們很容易忘記,這家如今無所不在的企業,一度只是名不見經傳的小公司。1998年,亞馬遜網路公司創辦人貝佐斯自己掏腰包,斥資25萬美元投資Google,雖然後來Google 吸引到數目更大的投資,但是若沒有貝佐斯的先期資金,這家公司根本無法力爭上游。貝佐斯同時也是推特的早期投資人,這家公司成就斐然,如今推特和Google這兩個名字,都已被當作動詞使用。

(摘自本書第三章)

(中央社記者陳葦庭台北22日電)復興航空今天正式宣布停飛,旅遊業者表示,團體客多已協助轉團或取消退費,部落客943則建議自由行旅客用跳點方式,評估是否能用相當預算成行。

不堪虧損連連,復興航空今天召開臨時董事會,決議將解散公司,董事長林明昇下午也在記者會中離火車站近的民宿表示,這是個痛苦的決定,承諾會對旅客及員工負責,然而,後續受影響人次高達10萬,不少旅客都煩惱後續該如何是好。

對此,雄獅旅遊總經理游國珍今天說,即日起已報名的團體旅客,將全額退費,損失由旅行社吸收,若是轉團,將給予新台幣500元到1000元優惠,但他提醒,復興航空和其他航空公司有價差,若是維持原有行程,旅客得自行負擔差額。

他分析,團體旅客都可在旅旅遊大亨行業者協助下辦理退費或是轉團,受衝擊最嚴重的可能是機票、酒店分開訂的自由行旅客,就算機票退費,國外飯店也不見得願意退費,另外復興航空票價較便宜,若是搭乘其他航空也要補不少差額。

旅遊作家943今天受訪時表示,已經有不少旅客在粉絲團說自己被從威航改票到復興,一波三折最後還是沒能成行,而他也建議,如果旅客真的想要維持原本行程,可以採用跳點方式,用時間換金錢,評估是否能用相近預算完成既定行程。

他舉例,若是原本規畫到清邁的旅客,可以選擇先搭乘廉價航空到香港或是曼谷轉機;原本要赴東京、北海道的民眾則可以考慮先到沖繩,再轉搭日本國內航線;至於要去濟州島的人,也可至釜山或首爾轉機。

他提醒,近期日本國內機票促銷頻繁,旅客如果已經排好假期、訂好飯店無法更改,不妨可以採取這樣的跳點作法,雖然比直飛耗時,但至少不須更動行程,減少損失。1051122

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